Машины Опель 90 гг.: модельный ряд, тенденции развития

С появлением на Российском рынке иномарок в 90 гг. XX в. среди немецких брендов модели Opel обрели репутацию наименее желанных. Это было связано, прежде всего, с невысокой надежностью. По позиционированию на рынке среди немецких аналогов они были близким к моделям Volkswagen. Оба производителя были сосредоточены на массовых общедоступных авто, в то время как бренды большой тройки находились в более высоком сегменте рынка. Однако по надежности и качеству данный производитель значительно отставал от конкурента, хотя обслуживание и ремонт Опель были сопоставимы по затратам.

Opel Astra F

Модельный ряд

К 90 гг. Opel достиг расцвета в плане прибыли и доли рынка. Основу модельного ряда марки к началу последнего десятилетия XX в. составляли Corsa, Kadett, Vectra и Omega. В этот период производитель значительно расширял модельный ряд, выходя в новые для себя сегменты рынка.

Opel Omega B

В 1991 г. представили новую машину на смену Kadett, названную Astra. Она относительно успешно соперничала с основным конкурентом – Volkswagen Golf. Наиболее крупная и дорогая Omega сменила первое поколение в 1993 г., еще сохранив заднеприводную компоновку. В том же году второе поколение поучила начальная в модельном ряду Corsa. Среднеразмерная Vectra второй генерации вышла в 1995 г.

Opel Corsa B

Пополнение модельного ряда было весьма обширным, что позволило марке проявить себя в нескольких новых сегментах рынка. В 1990 г. выпустили купе Calibra на базе первого поколения Vectra. Модель оказалась весьма успешной, несмотря на средние ходовые качества, что позволило остаться ей на конвейере до конца десятилетия. Второй моделью стал первый внедорожник Opel, вышедший в следующем году – Frontera. Хотя это была не самостоятельная разработка – машина представляла собой слегка измененный Isuzu Rodeo. Как и Calibra, в своем классе автомобиль не отличался выдающимися характеристиками и соответствовал паркетникам, а не серьезным внедорожникам. Сотрудничество с Isuzu не ограничилось одной моделью: в том же году аналогичным образом выпустили пикап Campo на базе одноименного Isuzu, а в следующем – более крупный и полноценный внедорожник Monterey на базе Trooper. В 1994 г. Opel представил еще одно купе – Tigra, построенное на базе Corsa. В 1997 г. марка впервые вошла в сегмент минивэнов с моделью Sintra. Она также не являлась собственной разработкой. Однако на этот раз база была создана в сотрудничестве с GM, и машина стала импортным вариантом для европейского рынка, а не слегка измененной уже существующей моделью, как в случае с внедорожниками. Все данные модели за этот период получали обновления различного рода: от косметических до новых двигателей и кузовов. Уже в том же 1997 г. вышло новое поколение Astra. В следующем году Opel представил второй минивэн уже собственной разработки – компактный Zafira, построенный на базе новой Astra. Машина оказалась достаточно успешной, конкурируя с Renault Megane Scenic. Под конец десятилетия производитель представил новый спорткар на место ушедшей с конвейера Calibra – среднемоторный родстер Speedster, созданный на базе Lotus Elise. Несмотря на хорошие ходовые качества, яркий дизайн и невысокую стоимость, машина не обрела успеха на рынке и продержалась в производстве всего 5 лет. Уже в 2000 г. производитель прекратил выпуск двух своих внедорожных моделей – Monterey и Campo.

Opel Vectra B

Итоги десятилетия

В 90-гг. Opel занимал позиции среди ведущих европейских автопроизводителей и по рентабельности был сопоставим с Toyota. Ровно к началу нового столетия позиции марки на рынке и ее прибыльность значительно сократились, ознаменовав окончание 20-летнего периода развития марки.

Opel Astra G

Однако при этом у продукции бренда того периода создалась невысокая репутация. Это было связано с невысокими качеством сборки, коррозионной стойкостью и надежностью, а также посредственными техническими характеристиками. Ситуация с имиджем автомобилей Opel напротив стала улучшаться в 2000 гг. Основы к этого были заложены еще Astra G и Zafira, позже их подкрепила новая Vectra. В дальнейшем компания отказалась от спорткаров и внедорожников, сосредоточившись на массовых городских авто.