Тесты тормозных колодок за рулем 2015

18.10.2015


Спектр предложений колодок на рынке широчайший: можно найти и за 60 р. ,а можно купить и дорогие комплекты брендов АТЕ или АР Lockheed. Журналом «За рулем» было проведено независимое тестирование изделий. Результаты сравнительного теста были неожиданными – пришлось тушить пожар.

Сравнительный тест колодок для автомобилей было решено провести в лабораторных условиях на специальном стенде. Сначала закупили отечественные изделия:

  • ярославские ТИИР;
  • волжские ВАТИ;
  • ЕЗАТИ из Егорьевска;
  • московские Полиэдр и STS;
  • неизвестного изготовителя Best;
  • украинские колодки Trans Master и DAfmi.

Остальные колодки приобрели по высокой цене:

  • венгерская фирма Rona;
  • немецкие фирмы ATE и Bosch;
  • британские компании Ferodo, АР Lockheed, Quinton Hazell (QH) и Lucas;
  • колодки Roulunds из Дании;
  • Samko из Италии.

Результаты теста

Среди недорогих колодок предпочтительнее выбрать:

  • российские STS благодаря неплохим фрикционным свойствам и хорошей термостабильности;
  • егорьевские колодки подойдут для неспешной езды;
  • Best и украинские Trans Master эффективны и укладываются в нормативы.

Лучше не приобретать:

  • ТИИР, так как они не сохраняют работоспособность при экстремальных условиях;
  • ВАТИ — из-за материала;
  • Полиэдр внесены в черный список, как огнеопасные.

Из дорогих комплектов хорошо проявили себя Rona. От приобретения колодок DAfmi рекомендуется воздержаться. Жителям Киева рекомендуем обратиться к http://autoremont-lb.com.ua/ — компания предлагает качественный ремонт по доступным ценам.

При разогреве колодок до 250 о С исследователи столкнулись с сюрпризами. К примеру, колодки Samko, в нагретом состоянии показали в три раза худшую эффективность по сравнению с холодным состоянием. Колодки Полиэдр не выдержали разогрев и вспыхнули, пришлось тушить огнетушителями.

Сильное искрение произошло в результате испытания колодок АР Lockheed в паре с фирменным диском. Меньше допустимого значения получился коэффициент трения у нагретых колодок Bosch. На пределе горячая эффективность Ferodo и Lucas. Неважно тормозят разогретые колодки DAfmi, QH и ТИИР. Все эти комплекты противопоказаны тем, кто ездит с высокой скоростью.

Чуть получше были результаты в горячем тесте колодок: ВАТИ и ЕЗАТИ, а также Trans Master, STS и Best.

Лидеры из дорогих колодок

Образовалась группа лидеров из колодок: АТЕ, Roulunds и Rona. Самые лучшие результаты были у Rona и QH c фирменными дисками.

С ними езда будет уверенней и надежней. Интересный факт, что покупать восьмерочные диски от АТЕ не обязательно, так как с ними колодки АТЕ работают хуже, чем с российскими аналогами. В комплекте с фирменными тормозными дисками улучшились результаты у Lucas и QH.

Но сами колодки Lucas уступают при горячих торможениях многим более дешевым колодкам. Колодки QH уступают по эффективности, хотя некоторую стабильность проявляют в работе с собственными дисками.