Подвески автомобилей предназначены для обеспечения регулировки физических сил, которые воздействуют на машину во время движения. Подвески автомобиля являются наиболее подверженными к различным поломкам и неисправностям.
Подвески авто являются важной составляющей автомобиля, так как связывают машину с дорогой и обеспечивают ее движения. По этой причине водители должны вовремя проводить ремонт и профилактику подвесок автомобиля.
Выполнить ремонт подвесок можно либо самостоятельно, либо обратившись к специалистам, которые работают в автосервисе. Специалисты проведут не только диагностику автомобиля, но и выполнят замену необходимых деталей в максимально короткий срок, а вы в это время можете осваивать рынок форекс, учиться торговать на демо счете или пробовать свои силы на реальные деньги. Возможно, пока будут ремонтировать автомобиль, вы заработаете на оплату услуг СТО.
Но если вы решили выполнить ремонт подвесок, то следует начать с диагностики. В передней подвески машины имеются детали и узлы, которые относятся к управлению автомобилем. Проведение диагностики и ремонтных работ касательно передней подвески займет большую часть времени, по сравнению с ремонтом задней повестки.
Существуют такие разновидности проведения диагностики подвески: компьютерная, ручная и вибростенд. Компьютерная диагностика выполняется для автомобилей в которых предусмотрены электронные системы управления. Данный вид диагностики не используют для старых моделей. Вибростенд предназначен для имитирования условий для подвесок, которые приближенны к условиям на дороге. Вибростенд всегда показывает все неисправности, поскольку происходит сравнение показателей с заводскими параметрами.
Ремонт передней подвески автомобиля, как правило, происходит чаще. В основном, это связано с нагрузкой, которая происходит на элементы передней подвески во время движения и торможения машины. В передней подвески расположены основные узлы, которые влияют на управление автомобилем.
При определении неисправностей необходимо учитывать то, что в большинстве случаев неисправные детали подвески следует заменить новыми, кроме использования ремонкомплектов, которые рекомендованы производителем.
Среди основных неисправностей передних подвесок следует выделить неисправные амортизаторы, шаровые опоры, рычаги и наконечники. Выполнять замену амортизаторов следует в паре на одной оси. При наличии деформации и повреждений резинотехнических и резинометаллических деталей необходимо заменить их на новые.
Ремонт задней подвески практически не имеет отличий от ремонта передней. Среди основных характеристик неисправности подвесок следует выделить осадку кузова автомобиля, уход машины от прямолинейного движения, перегрузку оси машины, а также скрип и стук в подвеске.
Не стоит затягивать ремонт подвески автомобиля, так как это может привести к более серьезным проблемам и материальным затратам.