В каждом автомобиле имеется подвеска, которая представляет собой систему амортизаторов пружин, а также рычагов. Наличие подвески придает автомобилю плавности хода. Подвески физически соединяю колеса с кузовом или рамой автомобиля. К основным элементам подвески относятся амортизаторы, которые выполняют гашение колебаний несущей системы, что могут возникнуть на дороге, направляющие элементы, а также упругие элементы.
А для тех кто ценит высочайший комфорт, мы рекомендуем взять лимузин в аренду на http://limopark86.ru. В этом автомобиле не стоит беспокоиться о подвеске и других механизмах, высочайший уровень комформа не оставит равнодушным никого.
При регулярной эксплуатации автомобиля следует выполнять постоянный осмотр для того, чтобы вовремя обнаружить и выявить все дефекты его узлов и агрегатов. Важным узлом является задняя подвеска легкового автомобиля. Проводить осмотр, для того чтобы выявить неисправности задней подвески, будет удобно на смотровой канаве или подъемнике. Особое внимание следует обратить на резиновые детали, на которых не должны быть видны признаки старения резины, а также различные трещины и механические повреждения. Для выполнения осмотра шарниров стабилизатора следует демонтировать колеса. Для амортизаторов характерно появление неисправностей, которые могут быть выражены в подтеках и снижении эффективности гашения колебаний. В том случае если при осмотре будут обнаружены признаки поломки, то необходимо выполнить замену детали.
Чтобы выполнить замену задней подвески следует нагрузить её. В том случае если ремонтные работы будут выполнятся на смотровой канаве, то для того чтобы нагрузить подвеску следует установить упоры под передние колеса. Для этого необходимо приподнять заднюю часть на опорах. Далее нужно установить прокладку-рессор под гидравлический домкрат, при подъеме которого будет нагружена подвеска. Когда ремонт автомобиля будет проходить на подъемнике, то следует установить под прокладку рессор устойчивую опору.
Для того чтобы снять амортизатор, важно освободить багажник, а также убрать коврик, что препятствует доступу к креплению амортизатора. После необходимо отвернуть контргайку и гайку крепления, предварительно удерживая шток, чтобы избежать проворачивания. Далее следует снять амортизатор со шпильки крепления, а после убрать внутреннюю втулку проушины, чашки верхнего крепления, а также нижние подушки амортизатора. В том случае, если детали будут иметь неудовлетворенное состояние, то их необходимо заменить на новые.
Выполнять установку нового амортизатора следует в обратном порядке. Чтобы установить амортизатор сперва следует вытянуть вверх шток амортизатора. Затягивать гайки амортизатора нужно только когда будет полная загрузка задней подвески автомобиля.
Выполнения замены амортизатора автомобиля является достаточно сложной задачей, так как необходимо иметь не только опыт и навыки проведения такой работы, но и необходимые инструменты.